近日，目前世界上技術難度最高、規模最大的升船機——三峽升船機正式進入試通航階段。作為三峽工程的收官之作，三峽升船機為國內首次采用齒輪齒條爬升平衡重式垂直升船機，河鋼舞鋼為該項目建設提供了2600余噸大厚度鋼板。從1998年到2016年，河鋼舞鋼共為三峽工程研發生產高端寬厚鋼板15萬噸，占該工程同類產品總用量的80%以上。其中，多個產品填補我國空白，創造國內之最。

三峽工程是當今世界上最大的水利樞紐工程，其建筑主要由大壩、水電站廠房和永久通航建筑物三大部分組成。作為中國首家寬厚鋼板生產科研基地，河鋼舞鋼憑借“一流的品種、一流的質量、一流的服務、一流的交貨期”，為三大部分工程建設的關鍵部位提供了大量高端鋼板。

在三峽大壩建設中，三峽工程需要寬度在4000mm以上的鋼板，而河鋼舞鋼軋鋼主設備的最大寬度為3900mm。針對工程要求，河鋼舞鋼改進立輥軋機工藝，通過多項舉措，成功軋制出寬度達4020mm的鋼板，被譽為“中華第一板”。此產品填補了國內冶金產品的空白，也為設備超極限生產積累了成功經驗。

在三峽發電機組建設中，河鋼舞鋼被國家指定為國內唯一一家三峽發電機組用鋼板定點企業，與國內一著名大型動力集團合作，累計研發生產出三峽發電機組用鋼Q345R等12個品種、 3萬噸鋼板，主要用于水輪機、發電機頂蓋、底環、控制環的制造，實現了大型發電機組用鋼國產化。三峽電廠專門用于吊裝定子、轉子的1200噸大噸位起重設備，是目前世界上最大的廠房天車，全部采用河鋼舞鋼的鋼板制造。

三峽永久性船閘是世界上落差最大、施工規模最大的船閘，被稱為“天下第一門”。制造永久性船閘對鋼材的韌性、強度等技術要求極為苛刻，有關部門指定船閘用鋼要使用河鋼舞鋼產品。河鋼舞鋼改造設備、改進技術工藝，累計生產出4萬噸滿足特殊性能要求的合金結構鋼Q345B、Q345D、DH32，全部用于制造三峽永久性船閘24扇巨型閘門。